VW GOLF 6 1.6TDI 2012년식 EGR 진공 솔레노이드 소켓 컨넥트 하우징교체

지난번 엔진오일 교체할때 저희 골프의 EGR 진공 솔레노이드의 소켓 컨넥트의 걸림프라스틱이 파손되어 그냥 타고다녔는데 빠지지는 않을것 같았지만 그래도 찜찜함에 소켓컨넥트를 구입하여 교체작업했습니다.

현재까지 주행거리는 178,989Km인데 자꾸 아프다고 하네요....ㅠㅠ

걸림핀이 부러진 EGR진공 솔레노이드 소켓컨넥트입니다.

순정품을 구할려고 했지만 재고도 없고 구하기도 힘들어 알리에서 품번으로 찾은 것 몇천원에 2개 구입했습니다.

마감이나 프라스틱 품질이 좀 걱정되지만 

EGR 진공 솔레노이드 소켓컨넥트를 분리 오랜 고열로 경화 조심해서 제거한다고 했는데 똑 부러져 버렸어요....ㅠㅠ

혹시 선의 위치가 바뀔까 1,2번 배선의 사진을 찍어두었습니다.

소켓 핀제거 도구로 핀을 분리합니다.

2번핀도 핀제거도구로 분리해준다음 1번 핀과 2번핀의 배선을 자기자리에 넣어줍니다...

핀배선을 연결하고 더블체크로 정확하게 배선이 들어갔는지 1,2번배선이 바뀌지 않았는지 체크..

분홍색의 핀 locker를 넣어 핀이 바지는 것을 방지...체크

소켓 컨넥트 하우징 교체완료 EGR 진공 솔레노이드에 장착합니다...

순정보단 부드럽습니다...

순정은 장착할때 좀 딱 맞는 느낌이고 제거할때는 뽕하는 소리가 났는데 알리제품은 그냥 부드럽게 들어가고 브드럽게 빠집니다.

교체를 마치고 장착완료

제거한 순정 소켓 컨넥트 하우징입니다.

집에와서 분리한 하우징의 부러진 부분사진 푸른색 원부분....경화되고 해서 분리할때 정말 조심 안하면 똑 바로 부러지죠...

순정과 알리산 하우징의 비교사진입니다...순정보단 뭔가 저품질인것 같이 보입니다. 마감도 그렇고

왼쪽이 순정이고 오른쪽이 알리산입니다.

배선이 들어가는 홀부분인데 모양도 조금다르게 생겼어요..마감도 허술하고...다음에 정품구해서 또 부러지면 교체해야겠어요..

이상 EGR 진공 솔레노이드 소켓컨넥트 하우징 교체 작업이였습니다.