벤츠 W140 S320L 96년식 블랙박스 및 보조 밧데리 설치 마무리

앞에 벤츠 W140 S320L 96년식 블랙박스 및 보조 밧데리 설치1탄에 이어 작업을 계속했습니다.

상시전원을 트렁크 쪽으로 배선을 연장해야하기에 사이트 스템과 B필러 내장재를 분리합니다.

아래 사진은 블박의 상시 "+"배선입니다.

사이드 스텝레일을 제거후 메인 배선이 지나가는 하우징 속으로 넣어 뒷쪽으로 이동 시켜주었습니다.

B필러 내장재를 분리후 사진에 보이는 메인 배선과함께 뒷족으로 블박 배선을 이동시켰습니다.

뒷 자석 사이드 스텝레일을 제거하고 뒷 타이어 실내 하우진 커버를 제거후 배선을 트렁크 쪽으로 보내줍니다.

휠하우스 실내 커버를 제거하면 메일배선과 Vaccum hose들이 지나가는 통로가 보입니다..

이곳으로 블박 배선을 넣어주면 뒷 트렁크쪽으로 쉽게 보낼수 있습니다.

트렁크 쪽으로 가져온 블박 배선입니다.

트렁크 내장재를 모두 제거후 블박 배선을 오른쪽 밧데리 쪽으로 보내주었습니다.

일단 오른쪽 테일 램프쪽까지 블박 배선을 가져왔습니다.

아래 사진이 인터넷에서 쉽게 구할수 있는 블박 보조 배터리 연결도 입니다.

고용량 릴레이를 오른족 뒷 휀터 내부에 고정한후 접지선을 연결한 사진입니다.

접기선까지 연결후 더위에 지쳐 그만두고 인텃넷으로 블박 보조 배터리 검색중 상기 방법으로 할 경우 차량 시동후 릴레이가 메인밧데리와 연결되어 계속 충전이 됨으로 인하여 보조 배터리 과충전 될 위험과 그로 인하여 보조 배터리 폭발위험성이 많다는 글과 정말 과충전으로 인하여 보조 배터리가 개구리 배가 된 사진을 보고 고민 좀 하다 블박 보조배터리 연결방식을 변경하기로 하였습니다.

그래서 찾은 제품이 파워게이트 아이솔레이트입니다.

자기 진단기능이 있고 과충전 방지 및 다양한 기능들이 내장되어 있어 안전할것이라는 생각이 들었습니다.

보조 배터리로 Atlas bx kb35-12D(35AH) 딥사이클 배터리를 선택하였기에 그에 맞게 보조 배터리 하우징을 제작 , 부직포 마감재로 작업중 찍은 사진입니다.

보조배터리 하우징을 만든 후 파워게이트 아이솔레이트를 보조배터리 하우징에 장착한 사진입니다.

보조 배터리에서 나오는 "-"단자와 파워게이트 이솔레이트에서 나오는 접지선을 차체에 연결후 ACC선과 메인배터리 "+" 배선을 사진 과 같이 정리했습니다.

이후파워게이트 아이솔레이트에 연결되어 있는 메인 배터리 "+" 배선을 연결 해주었습니다.

배선 부분은 거의 마무리 후 보조 배터리 박스를 어디에 두는 것이 좋을지 고민중에 한장 찍었습니다.

W140이 차량도 크고 모든것이 넓어 좋은데 사진의 보조 배터리 박스를 놓을 장소가 마땅히 없네요...

스페어 타이어 있는 곳에도 공간이 안 나오고 메인 배터리 뒷쪽 공간도 안되고 트렁크는 넓은데 보조 배터리 박스 이쁘게 놓아둘만한 곳이 없어 한 참 고민했습니다..

트렁크 안쪽 오른족에 블박 보조배터리 박스를 놓기로 결정하고 모든 선을 연결 하니 파워게이트가 LOAD되고 있습니다.

처음 설치하면 메인,보조 배터리 상태 , 배선의 저항등 최적화를 위해 30초가 로딩 설정을 한다고 되어있더라구요.

파워게이트의 로딩이 끝난후 보조 배터리의 전압을 표시해줍니다...

보조배터리 12.54~12.57을 왔다갔다 하네요...

메인배터리 전압 체크 해보니 12.45.가 나오네요(사진은 찍지 않았지만)

배선을 대충 정리후 보조배터리를 놓아 둘곳으로 오른쪽 뒷 휠하우스쪽을 선택했습니다.

트렁크 안쪽에 놓아둘려니 트렁크 바닥 프라스틱이 휘어져서 선택한 곳입니다.

보조배터리 장착후 차량 시동성 및 블박의 상시 주차 모드 전환, 파워 게이트의 작동 상태등을 확인 하고 작업을 마무리 했습니다.