W126 300SEL , W140 S320L , 골프6, 취미와 함께..

VW GOLF 1.6 TDI 2012년식 에바포레이터 세척작업을 했습니다... 전문업체에 의료하였 작업을 하였습니다... 중고차를 데리고 왔기에 에어컨에서 냄새가 지독하여 의뢰하게 되었습니다. 퍼펙트카케어라는 출장 업체입니다. 작업준비중인 사진입니다. 내시경 카메라로 에바상태를 확인하면서 약품을 뿌리고 있는 사진입니다.. 내시경 카메라로 확인하며 양품을 뿌리는 동영상입니다. 송풍팬을 탈거했습니다.....먼지가 어우야....... 송풍팬을 세척하고 건조후 장착했는데 세척후 사진이 없네요... 아래사진은 에바세척후 나온 물들입니다... 좌측부터 1번으로 생각하시고 1번은 약품 세척하고 나온세척수 , 2번 1차 세척수 , 3번이 3차 세척수 , 4번이 마지막 세척수입니다... 생각보단 더럽지 않은데 바닥에 이..

VW GOLF 1.6 TDI 2012년식 외기 필터 장착 및 에어컨 필터교체 작업을 했습니다... 아래사진은 외기필터 장착용 킷입니다..... 외기용 필터를 장착하기위해 프론트 카울을 들어야 해서 고무루브를 제거하고 주변 것들도 제거 분리한 파츠들..... 큰 미물질이 들어가지 못하게 망구조로 되어있는 파츠를 분리해야합니다. 10미리 너트 3개로 구정되어있습니다... 내부망을 분리한 사진입니다. 왼쪽이 그물망 오른쪽이 새로 장착할 외기필터와 외기필터 하우징입니다. 그물망 파츠를 제거하면 송풍구가 바로보입니다....내외기변환을 담당하는 플랩도 보이구요... 외기필터 하우징과 외기필터를 장착하 사진입니다. 배수커버를 장착해주고 부린한 고무루브등 모든 것을 원위치에 복귀시키고 외기필터 장착 작업은 마무리 했습..

요즘 신차들에 달려있는 스르륵스르륵 되는 시퀀셜 사이드 리피트로 교체 했습니다.. 알리에서 가장 저렴한 것으로 구입했는데 적당히 잘 맞습니다... 아래사진이 알리에서 구입한 시퀄셜 리피터입니다. 교체하기위해 사이드 밀러의 유리를 분리... 중앙 프레임과 사이드 리피트가 붙어있는 하부커버를 분리해놓은 사진입니다. 분리한 순정 LED 사이드 리피트와 새로 장착할 시퀀셜 사이드 리피트입니다. 사이드 밀러에서 주변 파츠를 완전 분리한 모습니다.... 장착 완료후 테스트 점등중 한장 찍었습니다. 순정과 시퀄셜 사이드 리피트 비교 영상입니다. 조수석 작업합니다... 유리를 분리한 사진입니다. 시퀀셜 리피트를 장착한 사진입니다... 작업 완료후 작동 영상입니다. 날씨가 완전 여름 날씨네요.... 작업하는 동안 땀이 ..

VW GOLF 1.6 TDI 2012년식 미션오일 교체를 했습니다.. 막내 딸을 학교에 데려다 주고 부산의 모정비소로 향했습니다.. 이유는 미션오일을 교체하기위해서죠... 미션오일을 교체하기위해 언더/디자인 커버를 제거한 사진입니다... 오일팬쪽에 냉각수 흔적이 많습니다...어디에서 누수가 되는지 찾지를 못하겠네요... 누수 위치가 서머스텟위치라 서머스텟이라고 짐작만 할뿐입니다... 건식 7단 DSG미션에서 오일을 제거하는중입니다... 색상이 많이 검은편이네요... 사용한 미션오일입니다...한통반이 들어가죠... 1.5리터가 정량이니.... 그리고 누수점검을 부탁해서 점검하였는데 정확한곳을 찾지 못하더라구요...서머스텟쪽에 누수된 냉각수가 좀 고여있고 오일쿨러쪽에 냉각수가 조금 고여있습니다...그래서 맘..

VW GOLF 6세대 1.6 TDI 2012년식 오일교체 작업을 했습니다. 주행거리는 162644Km입니다...뭐 교체시점이 도래되어 하였던것이 아니고 중고로 가져왔기에 엔징오일,미션오일,냉각수를 교체할것이라 먼저 엔지오일 교체작업을 했습니다. 세차를 안해 엔진룸이 무지 더럽습니다..... 석션기로 엔진오일을 뽑고있는중입니다..... 오일필터 교체중입니다...오일필터하우징내 오일도 석션기로 제거했습니다... Mann 필터로 교체했습니다. 3종의 오일도 교체 토크렌치로 필터하우징을 체결해줍니다....25Nm입니다. 엔진오일을 캐스트롤 엣지 프로페셔널 폭스바겐전용 오일을 사용했습니다... 교체후의 쓰레기..... 에어필터도 Mann필터로 교체 교후 시동걸고 누유확인 및 정량확인후 작업을 마무리했습니다......

VW GOLF 1.6 TDI 2012년식 와이퍼 셋 교체했습니다. 몇일전 비가오는 날 전/후 와이퍼의 성능이 좋지 못하더라구요... 빗물을 제대로 제거를 못하여 순정으로 주문할려했으나 비용이 ..... 그래서 보쉬 에어로 트윈으로 주문했습니다...이놈도 가격이 좀 하는 군요... W140은 보쉬 리필 브레이드로 작업하면 얼마안하는데 이놈은 .... 전면 와이퍼를 교체하기 위해 서비스 위치로 이동시켰습니다... 조수석 와이퍼 교체하기전 비교사진 이전 것은 폭스바겐 순정와이퍼군요.... 운전석 비교사진입니다.... 보쉬 제품으로 모두 교체후 찍은 사진입니다. 뒷 유리 와이퍼입니다.... 장착되어있던 것은 와이퍼 날이 없습니다..... 아래가 폐기품 위가 신품입니다. 중국산인데 이것도 비싸더군요... 보쉬제품..

일요일인 어제 Volkswagen GOLF 1.6 TDI Door Light 설치 DIY를 했습니다.... DIY 품목은 Door Exit/Warning Light입니다. 운전석 먼저 작업합니다. 도어판넬을 분리후 사진입니다. Mercedes Benz W140도어 트림만 뜯다보니 VW 골프는 새롭네요.... Door Exit/Warning Light의 배선을 연결하기위해 도어 모듈에서 해당 소켓을 분리 배선 추가를 위해 겉 소켓을 분리해줍니다. Door Exit/Warning Light의 배선 +/-를 각각 18,19번핀 자리에 장착해줍니다. 배선정리하고 도어트림 재 장착하고 배선에 Door Exit/Warning Light를 연결해줍니다. 운전석을 마무리하고 조수석을 작업하기위해 도어트림 분리... 도..

Volkswagen GOLF 1.6 TDI 2012년식 세컨카의 첫 DIY를 했습니다.... 이건 DIY라고 할수 도 없는 일이죠....^^ 구입할때 부터 뒷자석 컵홀더가 부러져 있어 10만원 할인 받고 구입했습니다. 폭스바겐 순정은 가격이 좀 나가겠죠....주문하면 언제올지도 모르구요... 그래서 이베이에서 애프터제품으로 구입했습니다...주문하고 10일 걸린것 같습니다. 부러져있는 뒷자석 컵홀더입니다. 컵홀더 내부의 나사 두개만 풀고 잡아 당기면 분리되는 구조입니다. 왼쪽이 이베이 중국산이고 오른쪽이 분리한 파츠입니다. 컵홀더를 오픈 했을때 사진입니다.... 장착하고 컵홀더를 열면 저렇게 생겼습니다... 상부의 암을 당기면 좌/우로 열리는 구조입니다. 뒷자석 컵홀더 사용할일이 많지는 않겠지만 부러져 항..

막내의 등하교 및 와이프 출퇴근용으로 세컨카를 입양했습니다. VW Golf 1.6 TDI입니다....2012년식이구요.... W140과 함께 관리해나갈 일에 벌써 앞이 .....ㅠㅠ

W140 S320L 96년식 애마의 미션오일 교체 4탄입니다. 새로운 것은 없구요.. 그냥 넣었던 미션오일 빼고 다시 넣는 것이죠.... 아마 2회정도 더하고 미션오잎필터교체 후 미션오일 신유를 채울예정입니다. 오늘도 자기일 잘하는 펌프입니다... 시원하게 돌아가네요... 추출하고 있는 미션오일...색이 아직 조금 탁하네요.... 20리터 용량의 캔이라 아직 몇번더할수 있네요....색은 돌아오는것 같은데 아직 좀 탁합니다....

W140 S320L 96년식 애마의 뒷 쇼버교체를 했습니다. 뒷쪽 스프링 콘트롤암의 부신교체하면 서 쇼버를 교체할려고 했는데..앞은 미리 교체한상태라 후륜쇼버도 먼저 교체하고 나중에 스프링 콘트롤암의 부싱을 교체하기로 했습니다.. 오늘 작업할 쇼버입니다... 타이어 분리하고 작업준비중입니다. 분리한 후륜 쇼버와 새로 장착할 후륜 쇼버입니다.... 아직 터지거나 하지는 않았네요.... 댐핑테스트를 해보니 신품이 약간 단단할뿐 리턴도 비슷하게 되네요....흐미 아까운거.....ㅠㅠ 신품 장착후 고정볼트너트를 규정토크로 조여주고 있는중입니다. 토크체결중 한장더.... 왼쪽 후륜쇼버를 교체하기 위해 타이어 탈거... 트렁크에서 쇼버고정 너트 분리 분리한 쇼버와 새로 장착할 쇼버입니다. 장착하고 고정볼트 너트를 ..

W140 S320L 96년식 애마의 미션오일 교체 3탄입니다. ZIP multi ATF 20L중 대략 10리터 사용한것 같네요... 앞으로 대략 3번 정도 교체할수 있으니 2번 더 빼고 넣은후 마지막에 필터교체하고 신유를 채워주면 어느정도 기존 미션오일이 많이 빠져나가겠죠... 아래사진은 3번재로 미션오일을 빼고 있는중입니다. 색이 조금 돌아왔지만 아직 좀 탁하네요.... 시원하게 나옵니다.... 석션된 량입니다.. 메뉴얼 상에는 미션오일 교체시 722.3,4미션은 4ㅣ터라고 되어있던데 다 아나오나봅니다... 3.3L정도 나왔습니다. 자주 교체 해주고 마직막 미션오일 넣을때 깨끗해주겠죠...