W126 300SEL , W140 S320L , 골프6, 취미와 함께..

폭스바겐 골프 1.6 TDI 12년식에 CCS(Cruise Control System)을 장착해주었습니다.. 장거리 운행시 cruise control이 없으니 불편하더라구요... 먼저 스티어링휠에서 에어백을 제거합니다. 제거방식은 다아실것이라 생각하여 사진 및 설명을 하지 않겠습니다. 에어백 고정 고리를 뺀후 사진입니다. 에어백 제거중 에어백 배선을 제거해줍니다. 스티어링 고정 볼트 M12를 이용하여 풀어줍니다. 볼트 제거후 사진... 스티어링 휠제거후 보호 커버를 상 하판을 분리 해줍니다... 출고때 장착되어 있던 멀티 스위치 입니다... 왼쪽이 새로 장착할 스위치 이며 오른쪽이 기존 스위치입니다. 아래가 새로 장착할 CCS 지워 스위치 이며 윗쪽이 출고당시 장착되어 있던 스위치입니다. CCS지원하는 ..

W140 S320L 96년식 애마의 공조기 스위치 수리를 했습니다.... 수리이유는 어제 운행도중 왼족의 AUTO번튼을 눌렀는데 갑자기 쑥 들어가며 버튼이 눌러지지 않았습니다.... 운행종료후 이유를 확인하기 위해 왼쪽의 AUTO버튼만 분리후 확인해보니 내부의 마이크로 스위치를 눌러주는 판부분이 클렉이 생겨 힘을 받지 못하네요...ㅠㅠ 어제 저녁먹고 차에가서 공조기를 탈거해왔습니다.... 탈거해서 작업 준비중 입니다.... 제 차량에 장착되어 있는 공조기의 품번입니다.... 140으로 시작하는 공조기가 있고 210으로 시작하는 공조기가 있습니다... 모양도 같고 장착되는 케이블도 같은데 품번이 바뀌면 공조팬이 최대 속도로 가동됩니다... 중고로 구하실때 모양만 같다고 구하시면 큰낭폐를 볼수 있습니다.....

W140 S320L 96년식 애마의 앞범퍼교체를 했습니다. 주차해놓은 차의 범퍼를 손상시켜 놓고 도망가서 파손되었는데 얼마전 공영주차장에 주차했다 차를 빼는 과정에서 범퍼의 하단이 방지턱에 걸려 파손.....중고로 범퍼를 구해놓고 귀찮아 몇달을 방치해두다 이번에 교체했습니다... 범퍼탈거후 사진입니다.. 탈거한 범퍼와 중고로 구입한 범퍼입니다. 중고로 구입한것도 장착할려고 꼼꼼하게 살펴보니 파손된 부분도 몇군대있고 별로네요.... 하지만 정품 범퍼가 400만원이 넘고 도색까지 하면 범퍼하나가 500이 넘으니 어쩔수 없이 장착했습니다... 장착후 사진입니다. 왼쪽은 버려질 파손된 범퍼입니다. 지금 장착된 범퍼도 형태는 그나마 괜찮으나 파손된 부분이 2곳이 있어 재 탈거후 수리를 하던지 아니면 미국에서 범퍼..

VW GOLF 6세대 1.6TDI 뒷 범버 주차센서 탈락되어 수리작업을 진행했습니다. 전날까지 멀쩡했는데 다음날 주차장에서 차를 빼던중 왼쪽센서가 충돌직전인것처럼 화면에 막대표시를 하며 삐~~~~~ 내려 확인해보니 아래 사진처럼 주차센서가 하나 빠져 없어졌네요.... 일단 마트에 다녀온후 홀사이로 라이트를 비추어 확인해보니 센서하나가 범퍼안에서 혼자 놀고있네요..... 차량을 그늘로 옮긴후 뒷범퍼 탈거작업에 들어갑니다. 먼저 라이트를 탈거합니다..... 라이트를 탈거하고 나사 총 12개를 제거하고 조심스럽게 뒷 범퍼를 탈거했습니다... 주차센서가 혼자 놀고있는거 보이시죠......더워....넘무덥습니다.....ㅠㅠ 혼자 떨어진 센서입니다.... 센서 고정브라켓이 떨어지면서 센서도 함께 떨어졌네요.... ..

VW GOLF 1.6 TDI 2012년식 SEAL-WINDOW APERTURE INNER LH교체 작업을 했습니다. 오늘 작업할 운전석 도어입니다.... SEAL-WINDOW APERTURE INNER LH 신품 순정부품이 도착했네요.. VW GOLF 1.6 TDI 2012년식 SEAL-WINDOW APERTURE INNER LH 파츠넘버입니다. 도어 분해방법은 다들 아실테니 설명은 넘어가겠습니다.... 커버분리하고 볼트 T30 4개를 풀어주면 되죠...^^ 내부 도어 판넬 분리했습니다..... 오늘 분리할 SEAL-WINDOW APERTURE INNER LH가 보이네요.... SEAL-WINDOW APERTURE INNER LH 분리후 사진입니다. 분리한 SEAL-WINDOW APERTURE INNER..

VW Golf 1.6 TDI 2012년식 SEAL-WINDOW APERTURE INNER RH 교체작업을 했습니다. SEAL-WINDOW APERTURE INNER RH 의 날개라고 해야할까요 유리와 맞닫는 립부분의 일부분이 말려 내려가있어 기존 부품을 살려보기위해 아래 사진처럼 타이로 묶고 가열을 하고 식혀가며 노력해지만 살릴수가 없네요.... 아래쪽으로 뒷집어진 부분입니다... 타이로 묶고 히팅건으로 가열하고 냉각하는 방식으로 여러차례 시도 했지만 원상태로 돌아오지 않네요....ㅠㅠ 품번입니다..... 주문한 부품이 도착했습니다.... 신품의 품번입니다....위 사진의 공장 조립당시 조립된 부품의 부번과 다르게 왠지 조잡해보이는 것은 저만의 느낌일까요.... 벤츠 정품 부품을 주문해서 받아보면 이전 ..

폭스바겐 골프 6 1.6TDI 2012년식 리모컨키 등록작업을 했습니다... 몇일전 이모빌라이저(보안칩)을 등록하고 리모컨 등록작업을 했습니다.. VCDS를 사용하였습니다... 등록법은 유튜브나 구글에 많이 나와있으니 등록화면은 찍지 않았습니다. 아래영상은 리모컨 등록을 마치고 정상작동 하는 것을 찍었습니다... 영상의 오른쪽은 순정 리모컨키이며 왼쪽은 알리표 리모컨키입니다... 별 문제 없이 이모빌 과 리모컨을 등록하게 되어 기분 좋습니다.....

폭스바겐 골프 1.6TDI 2012년식 키 이모빌라이저(보안칩) 복사하기 DIY입니다. 센터에서 리모컨키 부문시 40만원....수입차 리모컨키복사 가격도 30만원이 넘는 비싼 금액이라 직업 리모컨 키를 제작하기로 하고 관련 물품을 준비후 직접 이모빌라이터(보안칩) 복사와 리모컨 등록을 하려합니다. 준비물은 아래 사진의 KEYDIY KD-X2 와 알리에서 구입한 315Mhz와 ID48칩이 내장된 리모컨키를 구입했습니다. 가장 큰 준비물 KEYDIT KD-X2입니다. 대망의 KEYDIT KD-X2 본체와 관련 케이블들 입니다. 복사에 사용될 315Mhz , ID48칩을 가진 리모컨 키입니다... 리모컨키 받고 블레이드 키는 이미 가공해 놓았습니다. 이모빌 복사를 위해 오리지널 키의 정보를 읽어 옵니다. 오리..

W140 S320L 96년식 애마의 발전기 교체 작업을 했습니다... 베어링 소리가 심하게 나다가 어떤시점에는 또 안나고 신경쓰여서 교체했습니다... 작업하기 위해 REINFORCEMENT(센터 라지에터 고정판넬)을 제거했습니다... 팬샤우드, 에어크리너하우징, V-BELT 모두 분리한후 발전기를 제거했습니다.... 이런 이런 VENTILATION PIPE가 오랜된 연식으로 경화되어 댕강 부러졌네요.....ㅠㅠ 분리한 발전기와 장착할 발전기입니다... 새 발전기 장착하고 V-BELT까지 장착했습니다. 부러진 VENTILATION PIPE가 잘보이네요.....ㅠㅠ 각도를 조금 바꿔서 한장.... 탈거했던 파츠들을 모두 원복한 사진입니다.. 부러진 VENTILATION PIPE는 그냥 살짝 붙어있는거 처럼 ..

VW GOLF 6세대 1.6 TDI 2012년식 뒷도어 스텝램프 장착을 했습니다. 제품을 받은지는 좀 되었는데 차일피일 미루다 작업했습니다. 아래사진은 알리에서 구입한 배선과 스텝 라이트입니다.. 왼쪽 뒷도어부터 시작합니다.... 일단 도어판넬을 분리한사진입니다. 이제 윈도우 모터에서 배선을 분리해야 겠죠... 분리한 배선 잭입니다. 4번과 14번 핀이 도어 스쳅램프의 배선연결부분입니다. 4번은 + 14은 - 입니다. 램프배선을 잭에 연결후의 사진입니다.... 외쪽 도어는 완료..사진을 별로 못찍었네요... 이제 오른쪽 뒷도어입니다... 도어 내장재를 분리한 후의 사진입니다. 윈도모터모듈에서 배선을 분리 역시 4,14번에 +,_선을 체결해주었습니다. 아래 잭의 상단 오른쪽 부터 1번입니다... 핀이 정상..

VW GOLF 1.6 TDI 2012년식 연료필터 교체 작업을 했습니다. 사용 필터는 MANN 필터입니다. 아래사진이 준비한 MANN 연료필터입니다. 작업준비를 합니다.... 먼저 연료필터 상부 이물질등을 깨끗하게 청소해주었습니다. 티록스 나사 5개를 풀고 분리하면 되죠....^^ 연료필터 분리......필터 상태가......중고로 데려온 녀석이지만 좀 심하네요.... 분리한 연료필터입니다.... 연료필터 하우징에 남아있던 디젤유를 모두 제거한 후 내부를 깨끗하게 청소 후 깨끗한 MANN 연료필터를 넣고 별나사를 별모양으로 지그재그로 천천히 체결하고 마지막에 규정 토크로 마무리 체결중입니다... 폭스바겐 정비지침서에는 5NM입니다. VCDS를 연결하고 연료전송중입니다.... 일명 에어빼기죠..... 에어..

W140 S320L 96년식 애마의 스웨이바 링크 교체 작업을 했습니다.... 오늘 날씨가 초여름날씨라 더워 죽는 줄 알았습니다.... 오른쪽 전륜 부터 시작했습니다... 타이어 분리->브레이크 캘리퍼분리->디스크분리 후 스웨이바링크의 휠캐리어에 고정된 너트를 분리한 사진입니다... 스웨이바에 연결된 부분의 너트를 분리해주고 있는 사진입니다. 휠캐리어에 고정된 링크가 고착되어 분리하는데 생고생을 했네요....너무 안빠져서....ㅠㅠ 빼는것만 40분이상 걸린것 같습니다. 분리한 스웨이바 링크 일명 개뼈다구입니다... 왼족이 신품이고 오른쪽이 분리한 녀석입니다... 분리한 녀석은 10년전에 순정파츠로 작업한 것이고 오늘 장착할것은 램포더제품입니다... 링크를 휠캐리어에 고정한후 스웨이바에 고정 마무리 작업 ..