W126 300SEL , W140 S320L , 골프6, 취미와 함께..

W140 S320L 96년식 애마 Power Steering Pump 누유가 있어 간단하게 작업했습니다. 보통 파워펌프 임팰러 실링(리데나 라고 많이 하죠)이나 파워펌프 내부 실링에서 누유가 많이 되는데 저의 경우는 오일 리저버탱크와 파워펌프 연결된 부분의 실링에서 우뉴가 있네요... 덕분에 간단히 교체 작업..

일요일 오늘 애마의 엔진오일을 교체했습니다... 애마가 1년에 4~5000Km를 주행하기에 전 그냥 6개월에 한번씩 교체해줍니다.... 오일 필터는 그냥 구하기 쉬운 쌍용체어맨 필터를 사용했습니다.. 냉각시 오일을 추출하는거라 엄청 오래 걸립니다... 오랜만에 엔진오일 첨가제 한병 추가 투입..

인젝트에서 연료 누출이 리빌드 작업하기 위해 구입한 Seal Ring과 마이크로 인젝트 필터입니다 S500용 인젝트입니다.. W140 S500 M119엔진에만 Siemans사의 DEKA 인젝트가 들어갑니다... W140 다른 기종은 다 보쉬 제품인데 M119에만 Siemans사의 DEKA 인젝트가 들어가네요... 이번에 도착한 중고 DEKA 인젝..

W140 S500 97년식 메인터넌스 작업 1탄에 이어 2탄 작업을 진행 합니다. 작업에 들어갈 부품입니다... 양이 좀 많아 박스로 받아왔네요... 먼전 간단한 작업부터 하기위해 작은 부품부터 작업합니다... 아래사진은 S500의 에어 크리너 상부 하우징을 고정해주는 부분입니다.. 아마 정비소에서 파..

카페 회원이신 구미회원분의 W140 S500L 97년식의 메인터넌스 작업을 하였습니다... 먼저 왼쪽 앞도어, 뒷도어의 시트 조절부에 전구가 들어오지 않아 전구 교체와 라이트 로타리 스위치 부분의 전구 교체, 팬크러치 사망으로 펜크러치 교체, 수온센서 교체, 인젝트에서 연료 누출이 많아 인..

2013년 3월에 파워스티어링 오일을 플러싱 한후 오늘이 2016년 10월이니 만3년 7개월 되었습니다.. 다시 파워스티어링 오일을 플러싱을 하기에는 좀 그렇고 해서 리저버탱크의 오일을 교체하였습니다. 아마 많은 차량에 파워스티어링 오일이 아닌 미션오일을 넣고 다니시는 분이 많을껍니다..

몇 달전 뒷 유리 파손으로 센터에서 교체 받은후 가니쉬 몰딩을 센터에서 장착을 못해 실리콘으로 떡칠해 놓은것을 제거하고 가니쉬 몰딩을 재장착한 작업을 블로그에 올린적 있는데 그때 클립의 리벳이 떨어진 것이 총 4개 발견 리벳을 재 장착하려면 뒷유리를 다시 제거핸후 리벳을 장..

2년전 일본 Soft사의 헤드라이트 복원킷으로 도어 핸들 Infrared Receiver 램프 클리어작업을 한번 했었는데 효과가 얼마가지 않고 다시 흐려지는 현상으로 그냥 지저분해보여도 타고 다니다 이번에 다시 한번 도어 핸들 Infrared Receiver 램프 클리어작업에 도전했다. 아래사진은 도어 핸들 Infrared..

금요일날 4주전에 주문했던 고무류와 마모된 볼트교체를 위해 주문했던 파츠들이 도착했다는 연락을 받고 오늘 오전에 센터에 방문 파츠를 수려해왔다. 아래사진이 찾아온 고무류와 볼트 입니다...총 3종 파츠수로는 6개 입니다. 먼저 에어컨 고압 호스 왼쪽 차체에 고정해주는 고무 마운..

2달전쯤 블박 설치시 계기반을 분리한 상태에서 블박 전원관련으로 키를 온후 작은 작업을 한적이 있는데 그뒤 SRS경고등이 점등되는 폴트를 생성시켰네요...ㅋㅋㅋ. 뭐 문제 없는 경고등 점등이지만 ^^... 귀차니즘으로 그냥 두었다가 오늘 진단기 연결하여 폴트코드를 삭제했습니다. srs..