W126 300SEL , W140 S320L , 골프6, 취미와 함께..

w140 뒷자석 헤드레스트 작동방식이 진공으로 된 차량이 있도 전동 헤드레스트 옵션이있는 차량이 있습니다.. 진공같은 경우는 거의 고장이 없지만 고장 나도 진공 엘레먼트만 교체하면 되지만 전동식은 거의 방법이 없죠.. 왜 문제가 생겼는지 분리 해서 분해하기 전까지는 모릅니다. 아..

W140 S320L 96년식 애마 Power Steering Pump 누유가 있어 간단하게 작업했습니다. 보통 파워펌프 임팰러 실링(리데나 라고 많이 하죠)이나 파워펌프 내부 실링에서 누유가 많이 되는데 저의 경우는 오일 리저버탱크와 파워펌프 연결된 부분의 실링에서 우뉴가 있네요... 덕분에 간단히 교체 작업..

2013년 3월에 파워스티어링 오일을 플러싱 한후 오늘이 2016년 10월이니 만3년 7개월 되었습니다.. 다시 파워스티어링 오일을 플러싱을 하기에는 좀 그렇고 해서 리저버탱크의 오일을 교체하였습니다. 아마 많은 차량에 파워스티어링 오일이 아닌 미션오일을 넣고 다니시는 분이 많을껍니다..

몇 달전 뒷 유리 파손으로 센터에서 교체 받은후 가니쉬 몰딩을 센터에서 장착을 못해 실리콘으로 떡칠해 놓은것을 제거하고 가니쉬 몰딩을 재장착한 작업을 블로그에 올린적 있는데 그때 클립의 리벳이 떨어진 것이 총 4개 발견 리벳을 재 장착하려면 뒷유리를 다시 제거핸후 리벳을 장..

2년전 일본 Soft사의 헤드라이트 복원킷으로 도어 핸들 Infrared Receiver 램프 클리어작업을 한번 했었는데 효과가 얼마가지 않고 다시 흐려지는 현상으로 그냥 지저분해보여도 타고 다니다 이번에 다시 한번 도어 핸들 Infrared Receiver 램프 클리어작업에 도전했다. 아래사진은 도어 핸들 Infrared..

금요일날 4주전에 주문했던 고무류와 마모된 볼트교체를 위해 주문했던 파츠들이 도착했다는 연락을 받고 오늘 오전에 센터에 방문 파츠를 수려해왔다. 아래사진이 찾아온 고무류와 볼트 입니다...총 3종 파츠수로는 6개 입니다. 먼저 에어컨 고압 호스 왼쪽 차체에 고정해주는 고무 마운..

2달전쯤 블박 설치시 계기반을 분리한 상태에서 블박 전원관련으로 키를 온후 작은 작업을 한적이 있는데 그뒤 SRS경고등이 점등되는 폴트를 생성시켰네요...ㅋㅋㅋ. 뭐 문제 없는 경고등 점등이지만 ^^... 귀차니즘으로 그냥 두었다가 오늘 진단기 연결하여 폴트코드를 삭제했습니다. srs..

날씨가 어느듯 가을로 달려가고 있네요.. 일주일 전만 해도 폭염경보니 열대아니 했는데 역시 지나가는 세월은 어떻게 못하는것 같습니다...ㅎㅎㅎㅎ 지난번 연료펌프와 연료펌프에서 연료 필터로 가는 연료호스를 교체하고 잘 타고 다녔는데 얼마전부터 시동걸면 오른쪽 뒤바퀴 부분에..

소프트 크로징 작업하다 운전석 에어컨 배수호스가 노후 되어 배수물이 실내로 유입되는 것을 확인하고 운전석과 조수석 에어컨 배수호스를 주문하여 운전석은 교체 한 후 블로그에 올렸었다. 조수석 에어컨 배수호스는 귀차니즘에 미루다 일요일에 교체 작업을 하였다. 아래사진은 조..

2년전쯤 운전석과 조수석의 요추받침 에어백(센터 명칭: Backrest Adapter , EPC 명칭 : Lumbar vertebra support)이 안되어 운전석쪽은 바로 교체하고 조수석은 교체하지 않고 있었는데 요즘 와이프도 허리가 불편하다는 말을 하여 조수석 요추박침 에어백 (센터 명칭: Backrest Adapter , EPC 명칭 : Lumbar vert..