W140 S320L 96년식 Power Aid Closing 도전작업 4탄....진공Line 제작

오늘은 진공라인 제작과 CA PUMP CAP(CA PUMP보호 완충재), 리빌드를 마친 CA PUMP를 설치하였다.

먼저 진공 라인 VL,VR,HL,HR,HD,SK 진공라인과 도어록 메카니즘에 들어갈 징공라인 앞쪽도어용 2개 뒷도어용 2개를 제작..

진공호스가 베츠에서 제작되어 나오는 것이 아니기 때문에 진공라인 하나하나를 만들어 주어야합니다.

진공호스와 각 진공라인에 맞는 Plug, Coupling을 따로 모두 구입한후 각 진공라인에 맞게 제작..

아래사진은 진공 Plug와 Coupling을 구입하는것보다 도어락 진공라인으로 나오는 것이 더 저렴하기에 구입 노란 진공라인 끝단의 회색 Plug와 Coupling을 잘라 사용하였다..

나머지 필요한 각종 진공 Plug와 Coupling들이다 이 놈들의 가격도 만만하지 않습니다..

VL,VR,HL,HR,HD,SK라인들을 각각의 길이에 맞게 먼저 잘라놓았다.

VL 진공라인에 Plug와 Coupling을 삽입한 사진이다...

EPC나 WIS에는 진공호스와 PLUG, Coupling을 새로 제작하거나 보수할 경우 호스와 Plug,Coupling사이에 고무 튜브로 연결 제작하라고 되어있다.

EPC,WIS에 나오는 데로 진공라인을 만들경우 무지 쉬운작업입니다..

하지만 그냥 Factory 버전으로 제작 하였습니다...

다른분은 그냥 진공호스와 Plug,Coupling사이에 고무 튜브를 사용하는 것이 좋을듯합니다.

하나 제작하는데 손과 손가락이 얼얼합니다....ㅠㅠ

HR 진공호스 제작사진입니다...

진공호스와 Plug, Coupling 결합된 사진입니다...Factory 버전으로 제작된 사진입니다.

제작한 호스 진공 테스트했습니다...

진공라인을 잘못만들어 누출이 있을경우 문제가 됨으로 제작후 모든 라인 진공테스트 했습니다..

진공압력은 600mmHg이상 가해서 테스트하시길 바랍니다...사진상은 450정도의 사진이 찍혔네요...

모든 라인 600mmHg로 테스트 했습니다...

 먼저 제작완료된 진공라인과  CA PUMP CAP, CA PUMP를 먼저 설치하기위해 트렁크의 왼쪽 내장재를 제거한 사진입니다.

아래사진은 CA PUMP CAP(CA PUMP 보호 완충재입니다)

장착될 부위의 형상으로 성형된 발포 압축스펀지로 되어있습니다.

CA PUMP CAP을 장착위치에 삽입한 사진입니다...위치는 연료 탱크와 왼쪽 휠하우스 사이에 설치됩니다.

시잔을 뒤에 찍다보니 CAP설치후 작업한 진공라인들이 보이네요...^^

CA PUMP를 CAP에 넣은 사진입니다...

캐빈룸쪽에서 트렁크 쪽으로 들어온 진공라인입니다...

진공라인들이 왼족 트렁크쪽에 서 들어오기때문에 왼쪽의 배선가이드 내장재를 제거후 정리 작업중입니다..

트렁크에서 총 4개의 라인을 가지고 와야합니다..

캐빈룸쪽에 설치해야하는 곳으로 분배와 정리 작업중입니다.

뒷 시트 방석 제거는 기본이죠...^^

정리작업중 한장..

 실내 대충정리한후 트렁크 lock Mqchanism으로 들어가는 진공라인 설치

트렁크 내장재를 분리합니다...

매장재를 분리한 후의 트렁크....

왼쪽 트렁크 힌지 레버(Trunk Hinge Lever)속으로 만든 진공라인을 넣어주면 됩니다.

트렁크 힌지 레버(Trunk Hinge Lever) 속으로 통과 후 나온 진공라인을 Trunk Lock Mechanism쪽으로 정리 보내주면 됩니다.

 진공라인을 고정하기위한 부자재 Clamp로 고정 정리해줍니다.

오늘 작업은 여기까지 하고 마무리 합니다...

날씨가 점점 더워져서 작업하기 지치네요...

이제 남은 것은 전후 도어 4개의 재선 접점 연결, CA PUMP에서 각 도어로 연결되는 진공 Coupling연결, Door lock mechanism장착 및 power aid closing 진공연결만 남았습니다...

회로도 보고 작업하는데 년식에 따라 조금씩 달라 작업에 작은 문제들이 발생하네요...