W126 300SEL , W140 S320L , 골프6, 취미와 함께..

W140 S320L 96년식 Power Aid Closing 도전작업 6탄....트렁크 진공라인 및 메카니즘 작업 해도 길어져서 시원한 늦은 오후에 작동 과정이 조금 복잡하게 연결된 즉 CA Pump와 PSE의 연동으로 작동하는 트렁크를 진공라인 연결과 트렁크 락 메카니즘 설치하여 정상 작동하는지 테스트 해보았다. 아래..

지난번 작업하다 중단한 부분 부터 다시 작업시작했습니다... Power Aid Closing 메인 배선을 설치한후 트렁크쪽 배선연결은 모두 끝난 상태이며 진공라인들도 거의 마무리가 되어 가 이번에는 실내 배선 연결부분을 각 부분에 연결 설치하였다. 아래사진은 이전에 작업하다 뒷시트 내부에 감..

오늘은 진공라인 제작과 CA PUMP CAP(CA PUMP보호 완충재), 리빌드를 마친 CA PUMP를 설치하였다. 먼저 진공 라인 VL,VR,HL,HR,HD,SK 진공라인과 도어록 메카니즘에 들어갈 징공라인 앞쪽도어용 2개 뒷도어용 2개를 제작.. 진공호스가 베츠에서 제작되어 나오는 것이 아니기 때문에 진공라인 하나하나..

지난번 Power Aid Closing배선설치한 후 연결 콘넥트 및 단자부분을 연결 안했었는데 어제인 일요일 콘넥트 및 단자, 휴즈박스에 연결작업을 하였다. Power Aid Closing 배선에서 콘넥트 및 휴즈 , 단자 연결부위가 8곳이 있다. 휴즈박스에 연결될 배선 2개, 차체 접지 1개 , PSE펌프 1개, 도어에 각각 1..

일요일인 오늘 애마 W140 S320L 96년식 Power Aid Closing 배선 작업을 위해 또 차량을 뒷자석과 트렁크 내장재를 모두 분리했습니다. 이번 Power Aid Closing(일명 압축도어) 작업은 이상하게 많은 생각을 하게 만드네요.. 왜 이 작업을 하는가? 무엇때문에 이 고생을 하는가? 없어도 되는기능인데... 금..

오늘 기계적 부품의 마지막 부품인 좌/우 Rear Door Lock Mechnism 을 주문 마쳤다. 6월 중으로 배송올것 같으니 진공 Line 어뎁터와 배선 핀과 핀하우징만 주문하면 모든 부품이 구비된다. 뭐 PTS작업할때 보다 부품이 빨리 수급이 되네요....^^ 앞 블로깅에 CA Pump 수리하는 것을 올렸는데 목부분 부..

애마인 W140 S320L 96년식의 PTS작업을 완벽하게 끝내고 Power Aid Closing에 도전하기 위해 부품을 준비하고 공부하고 있다. 이미 준비한 부품은 압축도어 Harness Closing aid Pump 운전석 Door Lock Mechanism(진공엘러먼트 및 마이크로 스위치 포함) 조수석 Door Lock Mechanism(진공엘러먼트 및 마이크로 스위치 ..

목요일인 어제 귀찮아서 미루고 있었던 엔진 오일 교체 작업을 하였다... 주행거리가 1년에 5000Km도 되지않는 애마의 경우 주행거리로 오일교체하는 것은 별의미가 없다... 그래서 6개월단위로 엔진오일을 교체해주는데 이번에는 몇개월 늦었습니다.... 귀찮아서.... 자자...이제 엔진오일을..

이제 정말 1년 프로젝트가 되었던 W140 S320L 96년식 애마 순정 PTS(Parktronic System)장착의 마지막 작업과 테스트를 마쳤다. 지인한분이 보내준 센서와 새로 주문한 센서가 동시에 도착하여 범퍼를 내리고 확인작업.... 거제 지인이 보내준 센서는 에러가 발생합니다.... 작동한다고 보내주신것인..

순정 PTS설치도 뒷범퍼 센서하나만 교체하면 작업이 마무리된다. 순정 PTS끝나면 또 심심해질 것 같아 뭐 할만한 작업이 없나 찾던중 말도 많고 탈도 많은 Power Aid Closing System에 도전해볼까 한다. 이것 저것 알아보고 EPC에서 관련 부품을 찾아봤다. 이거 뭐 부품도 많이 들어간다... 아래는 ..