W126 300SEL , W140 S320L , 골프6, 취미와 함께..

쌍용과 벤츠대리점에 주문한 부품이 도착했다... 쌍용에는 Idle Air/Speed Control Valve; Resonance Valve at Intake Manifold 를 주문했고 벤츠대리점에는 Vacuum Valve; 3-Way Switchover Valve 와 Boot filter를 주문했다. 쌍용에 주문한 Idle Air/Speed Control Valve; Resonance Valve at Intake Manifold 품번 0011400431(벤츠품번동일)로 ..

콘솔박스 스프링 댐퍼가 도착하여 바로 작업을 했다.. 아래 사진중 위에 있는 댐퍼가 기존에 장착되어 있던 댐퍼이고 아래쪽 댐퍼가 이번에 새로 도착한 댐퍼이다. 앞에 연결 브라켓 역시 윗쪽 댐퍼에 붙어있는 놈이 기존제품(파손되었지만) , 아래쪽 놈이 새로운 연결 브라켓이다. 현재 ..

한달전에 주문한 콘솔 박스 스프링 댐퍼와 VERKLEIDUNG이 오늘 도착했다. 주문당시 싱가폴 센터에도 없고 독일 본사에도 두제품이 없어 주문 오더 넣고 생산되어 올려면 한달 정도 소요된다 주문할꺼냐 그래도 주문해달라고 금액지불하고 20일정도지난 오늘 도착했다... 사진의 윗쪽이 스프..

얼마 전부터 방향전환을 위해 좌측으로 완전히 감은후 풀때 운전석 아부에서 뚝뚝 소리가 났었는데 어제 완전히 정신이 확드는 뚝뚝거리는 소리 하루 종일 소리가 나서 미칠지경이었다. 자주 가는 카센터에가서 확이 손으로 앞 펜더를 손으로 누리기만 해도 뚝뚝...확인 어퍼콘트롤 암 ..

어제 겨울 내 목욕 못한 애마의 목욕을 시켜주고 왼쪽 앞 Fender liner 를 교체 하였다.. 먼전 프라스틱 넡 5개와 볼트 4개를 풀어 오래된 Fender liner 를 제거후 교체할 새Fender liner 와 함께 증명 샷.... 왼쪽이 오랜시간 애마와 함께 했던 Fender liner , 오른쪽이 새로 장착할 Fender liner이다.. Fender..

뒷선반 및 C필러 내장재 복원 2탄....^^ 거창 하게 2탄이라고 하니 쑥스럽네요... 뒷선반 부분은 세척 마무리하여 자량에 장착하였고 C필러 내장제 복원 마루리 하여 사진 첨부 기록한다. 같은 색상의 재질을 찾아 작업할까도 했지만 원 직물로 다시 작업하기로 하고 접착제 모두 제거하고 ..

어제 집앞 타이어 가게에 가서 리프트를 빌려 형의 S320의 일부 하체정비를 하였다. 정비 항목 전륜 좌/우볼 조인트 , 좌/우 Sway Bar Link , SWay Bar Bushing을 교체 하였다. 전륜 볼조인트 분리하는데 정말 고생....ㅠㅠ 아래사진이 교체해야할 볼조인트.... 볼조인트의 왼쪽에 있는 너트와 로우암..

형의 애마 W140 S320숏보디 일본버전의 하체 수리 1차 부품이 오늘 도착했다. Sway Bar Link (Febi) , Ball Joint(램포더), Sway Bar Bushing(벤츠정품) 해외 주문하고 2주이상걸렸다.. 몰테일 이란곳에서 주문했는데 이곳이 좀 늦는것 같다. 아무튼 아무 문제 없이 부품이 도착했다.

흡기매니폴더 플랩-레조넌스, 벤츠의 정식명칭 Idle Air/Speed Control Valve; Resonance Valve at Intake Manifold 의 Connecter를 창착.. 교환이라는 말을 못하겠다..이유는 Connecter가 파손되어 없기 때문이다.. 엔진품을 딱을때마다 눈에 걸리고 또한 공기중에 노출되어 있고 가까이 붙어있는 단자 끼리 스파..

토요일 오늘 형의 W140 S320 숏 바디의 팬크러치 베어링 브라켓, 아이들 풀리, 오토텐셔닝 풀리, 팬밸트 교환 작업이 있었다. 학원 수업을 마치고 형과 만난 시간 4시가 넘어 작업에 돌입.. 아래 사진은 오늘 작업할 형의 S320 숏바디... 오늘 교체 작업을 할 아이들 풀리, 팬 크러치 베어링 브라..